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| SMS Erzherzog Franz Ferdinand | |
|---|---|
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 Áustria-Hungria
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| Operador | Marinha Austro-Húngara |
| Fabricante | Stabilimento Tecnico Triestino |
| Custo | Kr 40 milhões |
| Homônimo | Francisco Fernando da Áustria |
| Batimento de quilha | 12 de setembro de 1907 |
| Lançamento | 8 de setembro de 1908 |
| Comissionamento | 5 de junho de 1910 |
| Descomissionamento | 31 de outubro de 1918 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Radetzky |
| Deslocamento | 16 100 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 12 caldeiras |
| Comprimento | 138,8 m |
| Boca | 25 m |
| Calado | 8,1 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 19 800 cv (14 600 kW) |
| Velocidade | 20 nós (38 km/h) |
| Autonomia | 4 000 milhas náuticas a 10 nós (7 400 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 8 canhões de 240 mm 20 canhões de 100 mm 6 canhões de 66 mm 4 canhões de 47 mm 3 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 100 a 230 mm Torres de artilharia: 60 a 250 mm Torre de comando: 100 a 250 mm Convés: 48 mm Casamatas: 120 mm Anteparas: 54 mm |
| Tripulação | 890 |
O SMS Erzherzog Franz Ferdinand foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Austro-Húngara e a primeira embarcação da Classe Radetzky, seguido pelo SMS Radetzky e SMS Zrínyi. Nomeado em homenagem ao arquiduque Francisco Fernando, sua construção começou em setembro de 1907 nos estaleiros da Stabilimento Tecnico Triestino e foi lançado ao mar um ano depois, sendo comissionado na frota austro-húngara em junho de 1910. Era armado com quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, possuía um deslocamento carregado de mais de dezesseis mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de vinte nós.
Seu serviço em tempos de paz consistiu principalmente de exercícios de rotina pelo Mar Mediterrâneo. Com o início da Primeira Guerra Mundial, o Erzherzog Franz Ferdinand participou do Bombardeio de Ancona em maio de 1915. Entretanto, teve pouco o que fazer pelo restante do conflito devido a Barragem de Otranto, permanecendo a maior parte do tempo atracado em Pola. Em outubro de 1918, com a derrota iminente, a Áustria-Hungria entregou sua frota para o Estado dos Eslovenos, Croatas e Sérvios, porém essa transferência não foi reconhecida pelo Armistício de Villa Giusti. Ele foi entregue a Itália sob os termos do Tratado de Saint-Germain-en-Laye de 1919 e depois desmontado.